Ефективність нової Податкової служби: Пальне покаже

Новий рік приніс нового голову Державної податкової служби. Відбулось все досить стрімко й радикально, завдяки чому навіть нагадало певну зачистку.

Одразу після призначення Руслана Кравченка був звільнений Євгеній Сокур – формально перший заступник голови ДПС, а по факту – основна дійова особа у Службі з 2022 року.

Ще за два дні СБУ повідомила, що завдяки співпраці з новим головою ДПС викрили якогось посадовця-хабарника. Суто процесуально провернути таку операцію за 2-3 дні було неможливо, отже це скоріше треба сприймати як сигнал – у нового голови є потужна підтримка від ОП.

Будемо сподіватись, що це сприятиме підвищенню ефективності роботи ДПС. А роботи там вистачить на всіх.

Не знаю, як щодо решти галузей, але по ринку пального попередньою командою розставлені чіткі прапорці, що дозволить оцінювати роботу нової ДПС. Просто не буде, адже "спадщина" непогана.

За 11 місяців 2024 року оптові та роздрібні продавці пального сплатили 22,4 млрд грн, що майже удвічі більше, ніж за аналогічний період 2021-го.

Сплата операційних податків (ПДВ, податку на прибуток, ПДФО та ЄСВ) майже 50 найбільшими мережами за дев’ять місяців 2024 року збільшилась у півтора рази, порівняно із аналогічним періодом 2023-го, – з 6,3 до 9,3 млрд грн.

При тому зафіксовані показники по кожній з 50 найбільших мереж АЗС, що дозволить детально відслідковувати роботу команди нового очільника ДПС.

Але задача не тільки втримати, а й розвити цей темп. Бо потенціал залишається величезний. Особлива увага на аутсайдерів "податкових" рейтингів – БРСМ, МОТТО, VST, Avantage 7.

За нашими розрахунками, перша з названих мереж недоплачує щомісяця мінімум 100 млн грн податків. І так триває вже мінімум протягом трьох років, скільки триває повномасштабна війна. Впевнений, це виключно корупційна історія, яка простягається далеко за межі ДПС, оскільки не помічати такого розміру зловживань неможливо.

Дійшло до абсурду: на тлі величезних сум несплати податків та ж БРСМ купує газовидобувні компанії та будує нові автозаправні комплекси.

Активно купує активи й "Паралель", яка за рік збільшила мережу з 20 до 120 АЗС, придбавши МОТТО, "Прайм" та ще кілька АЗС. На жаль, податкові показники останніх через зміну власника не покращились. 

Свіжі рейтинги можна подивись тут.

Окремим викликом для нового керівника ДПС буде наведення ладу зі сплатою податку на прибуток (ПнП), адже до останнього часу, згідно податкової статистики, 80% найбільших мереж були безприбуткові або декларували смішні цифри.

В грудні запрацював закон про авансову сплату ПнП, тепер АЗС мають сплачувати фіксовану ставку незалежно від їхнього бухгалтерського результату. Є відчуття, що й тут деякі розумники, особливо нелегальні паливні бочки, спробують знов погратися.

Отже, задач багато і від їх вирішення залежить, як буде наповнюватись державний бюджет – єдине джерело фінансування оборони України.